第447章:造船业新革新与重新被关注的定国公府
崇祯三十四年（1661年）六月五日，天津第一锻造厂。
六月的天津卫已经有了盛夏的势头，日头毒辣辣地悬在头顶，厂房里更是热得像个蒸笼，几台水压机同时开着，蒸汽从阀门缝隙里「哧哧」地往外喷，混着铁屑和机油的气味，呛得人嗓子发干。
巨大的蒸汽锤「轰～轰～」地砸下来，每一下都震得地面微微颤抖，铁砧上那根通红的钢坯被砸得火星四溅，渐渐显出一根粗壮轴承的形状。
，.??m
此刻，马继业、铁柱、钱朔三个人站在水压机旁边，仰头看着那根四米长、直径二十五厘米、重达八吨的庞然大物在蒸汽锤下逐渐成型。
铁柱看得眼睛发亮道：「这就是科技的伟力，锻造机简直拥有神明的力量。」
这些年他为了弄这根螺旋桨的轴承用尽了各种方法，锻造，铆钉拚接，各种土方法，奇思妙想都用上去了，但通通不成功。
水看上去柔弱不堪，但只要用在螺旋桨上，就变成了一股极其强悍的力量，几吨重的大家伙扛不住几分钟，就裂成了一团麻花。
最终还是看着这台如同巨人一般的水压机，一点点地把它锻造出来，这种强硬的实力，胜过他任何的奇思妙想。
这是墨家建造的锻造厂，厂内拥有一台一千五百吨级的水压机，四台七百吨级的水压机。
这座锻造厂专门锻造各种小型零部件。但去年一千五百吨级的水压机建造成功之后，不久天津卫造船厂便造出了第一艘千吨级以上、装有螺旋桨的蒸汽轮船。
这个消息对普通人来说毫不知情，但对造船业来说却是一个巨大的轰动。 造船业期盼了几十年的螺旋桨轮船，终于出现了。
墨家第一艘螺旋桨轮船一出现，便和同等级的明轮轮船进行了一场比赛。
同等马力下，用螺旋桨的船速度增加了百分之五十，最快能达到十三节。
船舱空间大了百分之四十。而且没有了两侧的明轮，船停靠时更安全。
整个大明的各家造船厂，都不想自己的造船业被淘汰，纷纷前往天津卫第一锻造厂，锻造轴承，把自家的轮船由明轮改成螺旋桨。
马继业他们的造船厂也是如此。尤其是他们是第一批用铸铁铸造螺旋桨的造船厂，更了解螺旋桨的优势。
所以知道消息后，马继业马上下订单，并且把自己造船厂造的千吨级轮船，和客户商议之后，当即决定改成螺旋桨。
马继业没有多观看，他找到厂长王哲伦面前，掏出一根雪茄，递了过去。
王哲伦是个四十来岁的壮实汉子，他是王有德的长子，从小受他父亲的影响，对机械感兴趣，成为大匠，朝廷建立锻造厂，便任命他为厂长。
